選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【DUYAN 竹漾】法蘭絨雙人床包被套四件組–夜之歌就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【DUYAN 竹漾】法蘭絨雙人床包被套四件組–夜之歌吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 四件式
- 美式信封枕套
尺寸
- 29~32cm
- 雙人
功能
- 保暖
- 可水洗
圖案
- 條紋
- 植物花卉
材質
- 法蘭絨
商品規格
- 雙人床包被(毯)套四件組
1.雙人床包(150*186cm)x1
2.雙人兩用被(毯)套(180*210cm)x1
3.信封式枕套(45*75cm±5%)X2
材質：100%Polyster(法蘭絨)
■床包隱密式鬆緊帶：有，ㄇ字型
■被套內綁繩：有，四角
■產地：中國（台商監製）
■床包包覆高度：32cm±5%
注意事項
■建議定期放置於溫和日光下曝曬，可去除水氣並達到消毒效果，延長使用年限。
■本商品不含拍攝道具，以「產品內容」為主。
■產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係而有些許差異，請以所收到之實品為準。
■個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕不接受退換貨。
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熱點新知搶先報
... 導語：當保時捷把一臺四缸的發動機做成水平對置，以中置後驅的形式放在這麼小的車身上，就會發現，這件事絕不是你想像中的那麼簡單。 ... 說道保時捷，或許是大部分男孩的一個夢，你不一定非要得到他，但一定是在追尋它的路上。當一個四缸的保時捷出現在我面前，這讓人心裡五味雜陳，它能否找回作為保時捷品牌的性能、操控等方面的尊嚴？ ... 別急，這臺入門級保時捷跑車進階版718 Boxster S雖然沒有911在車迷心目中的崇高地位，但它也絕對不是吃素的。當保時捷把一臺四缸的發動機做成水平對置，以中置後驅的形式放在這麼小的車身上，就會發現，這件事絕不是你想像中的那麼簡單。在我看來，它除了沒有給我六缸機所帶來的聲浪，在性能上，已經觸及到讓人瘋狂的界限。 ... 確實，保時捷的設計師或許真的是最「輕鬆」的工作，從外觀來看，與大哥911如出一轍，在整體造型這方面，充分解釋了傳承這兩個字的含義。車身後輪拱處分段式的巨大進氣口，為這臺718 Boxster S在高速行駛下的發動機提供大量的冷空氣，既對發動機艙內進行有效的散熱，又對車身在高速狀態下的穩定性提升有幫助，配合軟頂的敞篷結構，不可否認，給人感覺既戰鬥，又優雅。 ... 車身尾部是新車改變最為明顯的地方，尾燈黑紅配色打底，外面一層玻璃罩，雖然沒有像911採用貫穿式LED的燈帶，但也做成了貫通式一體的效果，符合保時捷最新的設計風格。另外車身的顏色，這裡我叫它「塗裝」配色，畢竟要向保時捷24小時耐力賽致敬，塗裝的配色叫做Caemine Red，不用猜疑，絕對的選裝，20寸的輪圈，以及輪圈的配色，細微到輪圈的蓋子都需要選裝，這就是保時捷的豪橫，代表獨一無二的身份。 ... 目光轉移到車廂內部，感受到的是原始機械的味道，百分之80以上的實體按鍵分布排列，除了面前的3連炮臺儀表暴露了它的身份，乍一看還真有991一代車型內飾的韻味。雖然內飾的做工用料都沒得挑剔，但在設計上用現在的眼光來看並沒有跟上時代潮流，似乎所有的成本都放在了三大件以及調教上面，這對於駕駛者來說是福音，畢竟車手只需要腳和手，更能把注意力放在駕駛它的環節上，對於真正熱愛駕駛的消費者，這樣才能表明他座駕該有的樣子。 ... 7英寸的液晶儀表，觸感與解析度都保持了保時捷一貫的水準，無論是SUV車型還是跑車系列，都堪稱典範，UI的設計簡潔，很容易上手。GTS車型上標配的Alcantara材質方向盤在S車型上需要選裝，真皮的包裹手感也同樣優秀，個人覺得唯一不足的是稍微有些纖細，要是能再粗壯一些，手感更佳。雖然是臺偏向性能的機器，但該有的舒適性方面，基本需求都有照顧到，主副駕駛的座椅加熱、電動調節、主駕一側的座椅記憶，自動大燈等一系列配置，能夠滿足日常的需求。 ... 開頭有提到718 Boxster S搭載了2.5升四缸水平對置渦輪增壓發動機，輸出功率275kW，最大扭矩420Nm，在沒有選配sport chrono組件，0-100km/h加速時間為4.4秒，選配組件後，4.1秒即可破百。 ... 打開車門，進入到車內，富有儀式感的轉動左側保時捷標誌性的啟動旋鈕，伴隨著「轟」的一聲排氣聲響，當然它沒有給你六缸機帶來的渾厚低頻，但這也足以炸響地庫，吸引不少周圍的注意力，告誡旁人，不要以為敞篷車與性能兩字無關，沒點兒真材實料哪兒能這麼囂張。從地庫緩緩駛出，轉向手感給我最直接的感受，如果讓我來形容這臺718的話，它更像是卡丁車的轉向手感，直接、精準，並且很重，油門的響應性在低速時及其靈敏，變速器非常聰明，能揣測駕駛者的意圖，它動起來的那一刻就已經讓我開始沉浸在極富樂趣的駕駛感中。 ... 目光一轉我將這臺718 Boxster S帶到了山路中，把檔位切換到M擋，車輛調節到Sport模式，一腳油門下去，這讓我覺得沒有比這更好的機會來真正認識到這臺718 Boxster S了，理想的抓地力讓我敢於放手一搏，去探索這套懸架的極限，麥弗遜式獨立懸架的調教給人緊繃的硬，卻不失韌性，再以較高的速度通過山路中的回頭彎時，後輪強大的抓地力能讓我用盡彎道中每一寸路面，配合著包裹度極佳的運動座椅，我的身體幾乎不用跟側傾帶來的壓力較勁。時刻把轉速保持在2000rpm以上，幾乎讓我感覺不到渦輪的存在，持續的加速G值沒有任何衰減，從2000prm一直到紅線，都在最大扭矩輸出的區間，就像開頭說道，除了沒有給我6缸的聲音，這樣一臺4缸中置後驅的保時捷真的很「變態」。 ... 雖然這是保時捷入門級別的跑車，但它有著自己的魔力。可以說作為進階版本的它，不僅能讓我開啟軟頂接受陽光的洗禮，同時出色的性能表現，優秀的懸架系統，每一次通過彎道更讓我為之著迷。另外，這輛718 Boxster S摸透它的極限需要一次又一次的嘗試，它提供給了我最為原始，沒有偽裝的那種駕駛感受，一旦摸透，它會帶給你極大的驚喜！
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/jao3nzy.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7182906&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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